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公共自行车有望岛内外联网一卡通待完善考虑统一系统《资讯》

发布时间:2020-11-19 10:09:46 阅读: 来源:COC厂家

岛内公共自行车示范段通行后,苦苦等待的市民终于在湖里高新园区附近尝鲜。

不过,一个月过去了,仍然有不少市民吐槽,在海沧办的公共自行车卡,到了岛内要重新交钱再办一张卡,岛内岛外无法通用。

对此,导报记者昨日从市政部门获悉,岛外多地已经预留公共自行车系统空间,待岛内自行车系统成熟后,将推动岛内外公共自行车“一卡通”,另外,还将推动地铁站点和公共自行车站点接驳,方便未来搭乘地铁的市民转换出行。

岛外各区有望各成自行车系统

目前,海沧和岛内湖里高新片区公共自行车系统已正式投运。导报记者从市政部门了解到,除了海沧,在集美新城区、杏林湾、园博苑、集美学村、环东海域等条件较成熟的片区,也已经预留了自行车道空间,今后待时机成熟时,岛外各区将推动形成各自的公共自行车道系统。

与此同时,除了湖里高新园片区,今年内,岛内金尚路以东的区域,公共自行车道也将建成并投用,因此,今年岛内的计划是,在岛内东部形成比较完整的公共自行车网络,同时,在中西部,将主要推动环筼筜湖片区自行车道的建设,争取在今年建完。

岛内外公共自行车有望联网

对于市民比较关心的岛内岛外公共自行车通用问题,导报记者了解到,由于目前岛内的公共自行车系统还在紧张建设中,还没有形成完整成熟的体系,目前还暂时不能岛内外通行。

不过,市政部门相关负责人介绍,根据目前的建设计划,今年主要推进东部片区,到了明年,则计划推动二期建设,包括湖里西部、湖里中部、仙岳路、厦禾路沿线、岛内南部山径、岛内东部片区、环五缘湾及湖边水库7条公共自行车线路,共建成约200公里的自行车道,预计2到3年内,岛内可以形成较为完善的公共自行车网络。

相关负责人称,到那时,将会推动岛内外公共自行车联网“一卡通”。

此外,根据美丽厦门战略规划中打造公共绿色交通的计划,导报记者了解到,目前,厦门正在如火如荼建设的轨道交通,今后有望和成形的公共自行车系统完美衔接。

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