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哪些因素在影响汽车零部件品质提升

我国自主汽车零部件行业仍存在许多问题，从行业自身看，主要包括企业自主研发水平的提高问题，质量、成本的控制能力 生产方式的改变问题，以及上下游产业合作问题；从企业的发展环境看，涉及行业自身的产业结构，以及政策、标准、法规，知识产权的保护、市场环境等外部环境对企业发展影响的问题；另外，人才缺乏是共性问题，也是影响我国产业发展的最重要的问题。本文将重点谈谈影响我国自主汽车零部件品质提升的内外因素。

目前在我国，汽车用户普遍有着进口车和本土化率较低的车是高品质车的观念，这意味着本土自主整车企业的产品质量还没有获得国内用户的认可。总体说，我国本土自主整车及零部件普遍品质水平不高，与外资企业相比有较大的差距，其表现主要为产品一致性差、可靠性差。

未来我国汽车工业发展的增速将大幅放缓，竞争会变得更加激烈，客户会更加关注零部件的质量；低质低价的市场需求将快速萎缩，拼价格的时代将过去，企业只有确保产品质量才能生存，零部件产品的质量将成为决定未来竞争成败的根本。

■我国零部件企业质量管控意识有待加强

首先从企业的生产方式看，汽车产业从诞生到现在已经历了100余年的历史，其生产方式经历了从单件生产到大批量生产再到多品种、小批量的精益生产方式的变革，每次生产方式的变革均带来了生产效率、质量、成本控制能力的大幅提高。

精益生产方式自20世纪70年代创建以来，迅速在全球普及，从产品开发、生产管理、协作体系、销售和服务网络均体现出其先进性，当前世界各大汽车公司及零部件公司纷纷吸收其精华运用于本公司的经营之中。

但是，我国绝大多数自主零部件企业仍停留在大批量生产方式阶段，缺乏对工艺研究，过程的质量管控能力严重不足，最终又要反映到零部件的质量上面，没有持续的改善，很难形成高品质的产品，最终也很难形成自己在制造环节的核心竞争实力。生产方式的落后是影响我国汽车零部件质量提升的最大问题。

部分企业寄希望于装备水平的提高来提高产品质量。但实际上，由于企业对产品工艺及其质量保证体系研究不深，用一流的装备生产二流产品现象普遍存在，设备开工率不高、产品成本大幅提高等新的问题又出现。

体系是企业生存的保证，是从经验管理到规范化的必经之路，没有捷径可循。自主品牌零部件企业为满足汽车整车企业要求已获得了ISO9000、TS16949认证的有许多，但由于获得认证的目的仅为进入配套体系，并且许可审查是按照中国国内的标准进行的，因此在接受认证前专注于管理的改善，而获得认证之后又恢复原样的企业也有很多，体系要求和执行层面两张皮的现象比比皆是，所以在我国具有ISO、TS认证资质的企业，并不表示高品质和管理的优秀。

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标签：汽车零部件品质

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