涂装解密汽车原厂漆和修补漆工艺差别-【新闻】

发布时间：2021-05-28 17:29:28 阅读：次来源：COC厂家

涂装解密汽车原厂漆和修补漆工艺差别

解密汽车原厂漆和修补漆有什么不同处！

一、首先是涂层结构如图：

下边介绍了3种油漆系列工艺流程﹙数据图片一般值仅供参考﹚

汽车生产厂家涂层工艺1.钢板+镀锌处理2.磷化" target=_blank>磷化膜3.电泳漆4.中涂5.色漆层6.清漆" target=_blank>清漆

如图3种漆膜涂层厚度对比：﹙数据图片一般值仅供参考﹚

二、汽车修补涂层结构：﹙数据图片一般值仅供参考﹚

汽车维修厂或4S站涂层工艺：1钣金2刮涂原子灰3打磨

4喷涂底漆" target=_blank>底漆5底漆打磨6喷涂修补漆

汽车修补涂层厚度：

汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别。

三、烘烤温度不同

①一般高温漆塗膜烘烤温度130℃以上

②一般修补漆塗膜烘烤温度50~80℃或自然干燥。

总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。

其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过正中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同。

两者在工艺上大有不同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，而是用汽车油漆修补漆。