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当物流业如何借力物联网

发布时间:2021-09-10 01:44:11 阅读: 来源:COC厂家

物流业如何借力物联?

在物联已经从单纯的技术上升为一种经济形态 物联经济、物联产业,更成为国家战略的今天,物流业如何正确认识物联,如何借助物联推动自身发展,已经成为亟待解决的问题。

如今,物联不但成为各行业热议的话题,更被国家列入 中国五大必争产业制高点 之一,以使信息络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的 发动机 。

从一开始,业界就担心物联概念被单纯炒作,所以对物联落地呼声一片,各地方政府也都纷纷投入到物联落地工作中。而前不久,武汉电信推出的 物流e通 平台,就可谓是物联应用落地的一次尝试。

据悉,该平台能够实现对物流全程传递和服务实现信息化的管理,提高了物流效率和效益;此外,武汉电信还专门针对物流行业对信息化的需求,推出了一系列的特色服务,如位置服务、视频监控、综合办公等应用产品以及物流e通、定制型解决方案等一揽子综合信息服务。

托盘、集装箱领域或率先突破

物联在物流业应用落地,这对亟待振兴的物流业来说,是一次绝好的机会。有数据显示,我国物流成本占GDP的比重每降低1个百分点,则可以在货物运输、仓储方面节能降耗1000亿元以上,可以增加1300亿元左右的社会效益。所以,加强物联等新型信息技术应用,对加强物流管理的合理化,实现节能降耗、降低物流成本有着重大的意义;加之受使用成本等因素限制,物联应用短期还难以在生活领域广泛推广,所以,在追求效率及成本控制的物流行业率先落地,便有了一定的市场环境。

话虽如此,但物联在物流业的应用,具体又该从何处突破?

对此,通创物流咨询公司总裁、央视物流频道总策划、中国物流学会特约研究员赵成锋认为,托盘和集装箱等领域可能是物流行业最先应用物联,也是应用范围最广、效果最好的。 首先,托盘本身在物流领域应用广泛,而如果托盘应用了电子标签,数据就不用从一件件货物直接提取,而可以按照整个托盘来计算,这样就更容易实现数据的采集,也使得运输过程中,数据的传输变得非常便捷。 赵成锋告诉。这种应用可以下降(升高)槽外部实验容器的温度不仅在物品流通过程中,在工厂的日常物流中也能得到应用。在集装箱领域也一样,许多港口企业都将这种数据采集、传输方式应用到了实际的业务中。

解决三大应用难题

赵成锋告诉,从技术层面来讲,物联能够促进物品在物流过程中的透明管理,使得可视化程度更高。物流领域运用物联技术,也使得运输过程中数据的传输更加正确、及时,便于交互。物联技术对物流行业整体管理水平的提升,特别是物流行业作为服务类行业,能够满足油泵突然停止工作时更多工商企业的各种需求,将起到很好的推动作用。

我们可以设想这样一幅物联的未来蓝图:后方管理者通过数字化定位最优线路,并实现对物流车辆及司机的全程监控调度,确保货物在最短时间到达消费者手中;而消费者通过货物上的数字标签,又可随时查到该货物是否通过质量安全检测等一系列信息。

然而,理想和现实,始终是有差距的。虽然物联落地已初见端倪,但离真正的普及还有很长一段路要走。赵成锋认为,目前至少有三个因素制约了物流业的物联普及应用。

首先,物联属于通用技术,而物流业是个性需求最多、最复杂的行业之一,甚至在一些领域,应用要求比技术开发难度还大。因此,要充分考虑通用技术如何满足个性需求。

其次,成本因素。特别是在物流业中利润低的领域,成本成为物联普及的第一障碍:无论是电子标签,还是条形码,无疑都会增加企业的成本,如若没有强烈需求,企业很少会去主动应用。因此,目前,即使有应用物联技术的,也主要集中在行业利润较高和单件物品价值较高的领域。

第三,标准难统一,这又造成了成本负担。赵成锋介绍说,我国本身标准化程度不高,这给物联各种技术的融合造成了难度。比如,条码技而在国内就很少会面到术本身是有国家标准的,但是推广力度不够,现在基本上每个领域应用的时候,都有各自的一套体系,这也阻碍了物流在物流业的推广。

融入物联产业经济

虽然目前物流领域应用物联还不是很广泛,并且政府在推动物联的过程中,对物流业也没有给予更多的关注,但赵成锋认为,物流领域的应用更能体现这是由于它具有优越的机械性能和化学性能物联的价值。

他坦言,将来物联应用发展到一定程度,物流或许将在整个物联产业中发挥巨大作用,占据重要地位。事实上,等到物联技术成熟后,物流领域的应用才能真正体现物联的价值。因为物流关注的是物品流动过程,而物联本身就是在物品流通过程中,物品和互联的连接,因此其在物品流通过程中应用会更广泛。

赵成锋认为,物流可以看作是物联应用中最基础的领域之一,物联技术如果在物流领域大量应用的话,基础工作一定要跟上。因此,物流标准化建设对整个物联的标准化进程将起到至关重要的作用,如果物流领域本身标准建设滞后,将会导致物联中的很多标准无法与物流标准对接。

为此,他强调,对于物流业来说,一方面,要积极应用物联降低成本,提高效率,促进自身发展;另一方面,要融入到物联产业经济当中,作为物联产业的一分子,随着物联产业的壮大,物流业必将能够取得到更广阔的发展空间。

物联应用不广泛的一个重要原因,是很多地方政府的关注重视度不够,至少工作抓手没有落到实处。赵成锋希望物流行业自身,包括行业协会、企业等要多关注,多推动;并且企业作为应用主体,应该主动推动物联应用。同时,在推动过程中,要产生更多的技术推广、应用咨询和解决方案的公司,拿出应用的实际案例来。 我认为技术开发有专门开发公司在做,但作为一项通用技术要满足行业应用的个性化需求,更需要有专门的公司来做总体集成,做个性化的解决方案,这样物联技术应用的春天就会加速到来。 赵成锋说。

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